An dieser Stelle sind Projekte und Ideen aufgelistet, von denen ich mir eine Zukunft verspreche. Bei Investments für Start-Up's heißt es, dass 9 von 10 Projekten floppen. Dafür ist mir das finanzielle Risiko zu groß, aber vielleicht gibt sich auch ohne das große Kapital Möglichkeiten für einen neuen Start.
Aptera
Aptera ist altgriechisch und heißt flügellos. 2006 hat Steve Fambro mit diesem Namen eine Firma gegründet um ein elektrisches Fahrzeug zu bauen. Für den Automotive x-Prize Wettbewerb 2010 baute Aptera ein Plug-in-Hybrid Fahrzeug, musste aber mit überhitztem Motor aufgeben. 2011 kam dann im Zuge der Finanzkrise die Pleite. 2019 hat Steve Fambro mit vielen seiner alten Mitarbeiter einen Neustart mit Aptera Motors gewagt. Der ursprüngliche Prototyp wurde in ein rein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, den Aptera EV, umgeändert, das im Testzyklus weniger als 100 Wh pro Meile verbraucht und eine geschätzte Reichweite von 1.000 Meilen (1.600 km) hat, mit Solarzellen, die eine zusätzliche Reichweite von bis zu 40 Meilen pro Tag ermöglichen. "Damit wäre der Aptera das effizienteste und reichweitenstärkste Fahrzeug, das jemals für die Massenproduktion entwickelt wurde" (Wikipedia). Ende 2021 wurde die Beta Testserie fertiggestellt und Anfang 2022 soll die Produktion und der Verkauf in den USA beginnen. Vorbestellungen gibt es reichlich und die Kapitaldecke scheint diesmal auch ausreichend groß zu sein.
Hopper
Der Hopper vereint die besten Eigenschaften von Auto und Fahrrad, bietet Komfort in jeder Lebenslage und Stauraum für Mitfahrende und Gepäck. Damit ist das Konzept ideal für die Stadt der Zukunft. Der Hopper hat die Größe von einem Lastenfahrrad, bietet aber eine solide Karosserie für Wind und Wetter und hoffentlich eine gute Crashsicherheit. Das Unternehmen wurde im Dezember 2019 in Augsburg gegründet.
Sono Motors
Im Januar 2016 haben ein paar Studenten in München Sono Motors gegründet und mit der Idee von einem nachhaltigen EV mit der Idee von einem geräumigen Fahrzeug mit Solarzellen, bidirektionales Laden und Sharing-App. 2017 konnte man mit den ersten Sion Prototypen Probefahren. Ende 2021 ist Sono Motors an die Börse gegangen um aufgehäufte Schulden zu tilgen. Ob das gesammelte Geld für die derzeit geplante Produktion bis ins Jahr 2023 reicht, ist fraglich. 2017 habe ich die Idee von Sono Motors gut gefunden, vermisst habe ich aber passive Sicherheitssysteme und (Teil)autonomes Fahren. Damit hätte der Sion keine 5 Sterne beim Euro NCAP Crashtest bekommen. Derzeit ist das Auto noch immer in der Entwicklung und ich habe mich nicht mehr mit den aktuell geplanten Spezifikationen befasst. Außer steigenden Kosten sehe ich noch keine sichere Zukunft für Sono Motors.
Uniti One
Uniti wurde 2016 als Spin-off der Universität Lund in Südschweden gegründet. Ende 2017 gab es in Schweden eine große Kick-Off Veranstaltung mit einem ersten Prototypen.
Im Oktober 2018 wurde verkündet, dass Uniti eine Pilotfertigung im britischen Silverstone Park aufbauen will. Man sprach von der Automobilfertigung 4.0. Alles läuft automatisch, nur hin und wieder muss ein Techniker kontrollieren.
Ende 2019 vermeldete Uniti Vorbestellungen im Volumen von über 50 Millionen Euro und den ersten Partner in Ozeanien: Im australischen Adelaide sollte mit einem Partner eine Fertigung für bis zu 10.000 Einheiten jährlich hochgezogen werden, während im britischen Silverstone Park eine Pilotfertigung gezeigt wurde. Auch in Indien hatte man das Fahrzeug gezeigt und lokal fertigen wollen. Ungefähr zur gleichen Zeit gab es ein neues Fahrzeugdesign. Aus dem Zweisitzer wurde ein Dreisitzer und dann kam Corona...
Mittlerweile schickte das Team Uniti eine Mail zum aktuellen Stand der Dinge heraus, denn auch das schwedische Start-Up agierte hautsächlich aus dem Home-Office – und das Start-Up wurde schwer eingebremst. Bis zum Herbst 2021 wurde es dann sehr still um Uniti.
Anfang Dezember 2021 kam dann noch eine Mail von dem Uniti CEO Lewis Horne: "Es ist schon einige Zeit her seit unserem letzten Update, aber heute kann ich einige gute Nachrichten teilen. Wir stehen kurz vor einem Investitionsgeschäft, um das benötigte Kapital einzubringen, unsere Produktionsherausforderungen zu lösen und möglicherweise innerhalb eines Jahres an einen Börsengang zu gehen. Die schlechte Nachricht? Wir sind einem echten Bankrottrisiko ausgesetzt."
Der neue Kapitalgeber soll aus China kommen, dafür hat Uniti in meinen Augen sein Know-how preisgegeben: "Dieser Investor konnte uns nicht nur das benötigte Kapital bringen, sondern auch unsere Produktionsprobleme lösen. Allerdings verlangte er, dass wir den Produktionskandidaten Uniti Zero nicht wie geplant herausbringen. Stattdessen arbeiteten unsere Teams gemeinsam an einem strategisch besser abgestimmten Weg in die Zukunft." Den ganzen Artikel von Lewis Horne kann man bei LinkedIn nachlesen.
Mittlerweile gibt es arge Zweifel zu der Seriosität von dem Uniti Gründer Horn. Das schwedische Magazin "Filter" hat genauer recherchier und zitiert einen ehemaligen Manager von Uniti mit den Worten: „Er (Horn) denkt, er sei Elon Musk, aber er ist nur ein Betrüger, er hat keine Ahnung von Autos“. Focus Online berichtet weiter, dass aus dem Uniti Showcar ein Billig-Stromer aus China wurde. Auch das schwedische Magazin TheLokal.se berichtet, dass Uniti ein chinesisches Billigfahrzeug als das neue "Modell Zero" ausgeben würde.
MediaMarkt solle mal für Uniti den Vertrieb übernehmen. Ich hatte schon 2019 eine Bewerbung verfasst, aber nie vom MediaMarkt eine Antwort erhalten. Aus heutiger Sicht kann ich das Projekt abschreiben. Eigentlich schade, das Projekt war recht vielversprechend gestartet.
Low-Cost Navigation für autonomes Fahren
2019 hat u-blox seinen neuen Navigationschip ZED-F9P vorgestellt. Ardusimple hat daraus einen preiswerten RTK-Empfänger gebaut durchsichtige Box links auf dem Bild). Optimalsystem.de hat mir diesen RTK Empfänger in ein robustes Gehäuse eingebaut (schwarze Box rechts auf dem Bild). Von SAPOS-Bayern habe ich freundlicherweise den Zugang zu den Korrekturdiensten HEPS und LFPS bekommen. Mit diesem recht preiswertem System erreiche ich eine GPS-Genauigkeit von 1 - 2 cm. Hier sind die sehr viel teureren Profi-Geräte aus dem Vermessungsbereich auch nicht wesentlich besser. Für die Zukunft will ich auf die nächste Chip-Generation von u-blox warten und die Kombination mit dem SSR Korrekturdienst von SAPCORDA.
Nachhaltige Ernährung
Nachhaltige Ernährung ist ein großes Zukunftsthema. "Essbare Insekten gelten als zukunftsweisende Innovation im Nahrungsmittelbereich – für die meisten Menschen eine unangenehme Vorstellung. Dabei sind Kerbtiere eine gesunde und umweltfreundliche Nährstoffquelle (Ökotest.de)". Dazu habe ich eine Mehlwurmfarm von LIVINfarms gekauft. Naja, die Farm funktioniert nach diversen Umbauten noch heute, aber der Lärm der Ventilatoren ist groß und so richtig vertrage ich die Mehlwürmer als Mahlzeit in einer größeren Menge leider nicht. Gemahlen als Beigabe sind die Würmer sicher eine gute Proteinquelle mit viel Omega 3 und 6 Fettsäuren. Sie verursachen wenig Treibhausgase, brauchen im Vergleich zu Kühe und Schweine wenig Platz, Wasser und Nahrung. Heute würde ich einfachere Zuchtgefäße ohne aufwendige Technik kaufen.
Hover 2 Drohne
Die Hover 2 Drohne sollte autonom fliegen, selbstständig Hindernissen ausweichen und einer Person in gleichbleibendem Abstand folgen. Ich wollte die Drohne für Laufanalysen in der Natur verwenden, die normalerweise auf dem Laufband gemacht werden. Leider ist aus dem Projekt nie etwas geworden, das investierte Geld musste ich abschreiben. So professionell wie der Start begann und so hinhaltend das Ende kam, habe ich bei dem Projekt den Verdacht auf Betrug.
AWS Deep Lens
Die Deep Lens Kamera von Amazon habe ich gekauft, um mehr über künstliche Intelligenz zu lernen. Amazon hat die Kamera zunächst groß angekündigt, dann aber den Support eingestellt. Auch von Drittanbietern gab es im deutschsprachigen Raum keine Hilfe. Die Idee war gut und mit besseren Vorkenntnissen hätte ich sicher einen Einstieg gefunden, leider haben die Tutorials von AWS Fehler gehabt, über die ich nie hinaus gekommen bin. Mein Ziel war eigentlich eine Katzenklappe mit Mauserkennung zu bauen. Die gibt es übrigens auch von anderen Pionieren bis heute nicht.